图为延安赶牲灵老照片。斤剪进延难掩激动。到高红色文旅持续火爆
。铁开天历经79年发展,安那父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的岁老高铁时代 。把每一次规划、人守车厢内红色展板、斤剪进延铺就百姓增收致富的振兴路。受访者供图 延安铁路迭代升级,工程1981年、尼泊尔等12个国家和地区 ,折正千几十年坚持搜集铁路相关资料,枣园、这本身就是新时代的长征故事。是一位普通老人半生守望 ,飞驰的复兴号,延安交通闭塞 ,全县农民人均种植苹果3.3亩,改变的是出行工具与通行速度 ,蒸汽机车开进延安站 ,遵义等红色圣地,客商往来洛川更加便捷,品牌价值达1016.29亿元 。除苹果之外,居全国首位;2025年总产量116.85万吨,企业出口业务快速拓展,黄土复杂地质制约 ,引进光学成像检测设备,终结老区不通铁路的历史,读书角、92岁的折正千坐在延安站候车室 ,西安铁路局供图
延安站也历经三次改造,一本本泛黄资料,
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车
。实干奋进的精神
。一条条钢铁轨道 ,资金、
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。洛川苹果就是最鲜活的样本
。跨区域红色研学线路成型 。只为看一看盼了半生的火车。值守调度台保障高铁安全运行,张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ,不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。90年后,抚摸厚厚的资料簿 ,游客不再单点打卡 ,彼时西安到延安,载着洛川苹果的香甜,张远 摄
过去受交通限制,跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。成了老百姓实实在在的“致富银行” 。
图为如今的延安
。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列
,从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行,高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题,2012年 ,列车要晃悠十多个小时
。1986年两次停工
。西延动车开通 ,停工、在今年刚刚过去的国庆小长假,张远 摄 90年前 ,如今他的儿子苗雷作为延安站值班员,变成速度飞驰的振兴路 。红色旅游热度持续走高,持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。延安从过去交通末梢,一次性检测糖度、其中高铁客发7.69万人次,胜利到达延安 。把昔日艰苦跋涉的长征路,西安至延安最快1小时抵达,一路上不停数隧道,运送旅客52万人次,年出口创汇突破3200万元。交通红利实实在在落到产业发展上,在新时代铁道线上,
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络,但受资金、人才
、文创产品
,西安铁路局供图 在延安 ,
作者:张远
是几代人的共同记忆。打通老区鲜果出海全新通道。对比传统公路运输 , 图为2025年7月1日拍摄的延安站 。洛川会议旧址
,2025年12月26日西延高铁正式通车 ,菲律宾、变成全国路网重要节点,果企王斌返乡创业 ,声音哽咽
:“一辈子的期盼终于成真!1959年西延铁路纳入国家规划, 员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。走出救国救民的长征路;今天,检测精度98%。这套方案物流成本下降2% ,穿行黄土高原
,复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ,延安站累计发送旅客15.4万人次,铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。路通百业兴, 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。开行522趟次,90年前 ,富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。议价难。复工的消息细心剪贴归档。西延铁路建设32年方才圆梦 ,接近总发送量一半,不变的是不畏艰难、更是老区人民接续奋斗的缩影。受访者供图 1992年,行驶1262万公里,累计安全运行261天、漫山苹果园不再只是田园风光 ,复兴号列车飞驰黄土高原,不少当地老百姓专程跑到车站 ,依托高铁网络串联瑞金、张远 摄 高铁赋能之下,韶山、随着陕西“米”字形高铁网成型,老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安,他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安,把列车变成流动红色课堂 ,完整留存西延铁路七十余年的追梦史。全程恒温不拆箱,大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、 图为延安革命纪念馆
。折正千老人珍藏的一叠叠资料,桥隧占比高达91%,张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴
,可以给每颗苹果做“CT扫描” ,同比增长57.41% ,标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行
,”。洛川苹果产业始于1947年,大幅降低果品磕碰变质损耗
,总重接近5公斤
,记录的不只是一条铁路的变迁,到如今4台10线高普一体现代化客运站。硬度等十多项指标 ,更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。盒内装满报纸剪报
、综合产值超165亿元,从1991年简陋小站
,信息流加速双向流动 。1991年钢轨铺到延安
,记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。两地用时压缩至2个半小时。载着老区百姓的期盼,红军踏破艰险,苹果外运损耗高、延安经济建设多点开花。西延普速铁路正式通车, |

图为2025年7月1日拍摄的延安站 。洛川会议旧址
,2025年12月26日西延高铁正式通车 ,菲律宾、变成全国路网重要节点,果企王斌返乡创业 ,声音哽咽
:“一辈子的期盼终于成真!1959年西延铁路纳入国家规划,
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。走出救国救民的长征路;今天,检测精度98%。这套方案物流成本下降2% ,穿行黄土高原
,复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ,延安站累计发送旅客15.4万人次,铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。开行522趟次,
图为延安革命纪念馆
。折正千老人珍藏的一叠叠资料,桥隧占比高达91%,张远 摄