崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的蓉高控制性节点工程 ，时速 100 公里的铁崇铁长通航一级公路 ，上层规划为双向 6 车道、启公桥主下层则是江大进入时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路，沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段 。孔桥这一关键节点的钢梁达成 ，凭借这一独特设计，施工也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的沪渝一大步 。
6 月 24 日 ，蓉高采用公铁两用的铁崇铁长通航设计 ，其主通航孔桥更是启公桥主采用主跨 400 米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥结构 ，在机器的江大进入轰鸣声与建设者们的忙碌身影中 ，