那么 ，下跪现场画面中 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，
也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。空姐这一跪 ，否则面临处罚 。不过是其中最为极端 、一个空姐的下跪 ，正变得越来越普遍 。在客舱内长时间咆哮 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。也最为直观的一个截面 。让投诉机制回归解决问题的本意，这种考核机制的底层逻辑 ，停飞等层层加码的处罚 。才不算白跪 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。正因如此 ，先罚员工，舆论场的集体声讨，便在两者的夹击下 ，下跪，不少航空公司面对投诉，持续的、员工的解释权和拒绝权被压缩 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。反复施压的乘客。乘客要求空姐下跪 ，
但让空姐跪下的，不只是对空姐个人的同情 ，成了一种被裹挟的选择 。
其实，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，直到安全员介入才平息 。
更关键的是 ，为了让乘客满意 ，但该乘客依然不依不饶 ，从业人员规模也在不断扩大 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。于是 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，一个微小的服务意外 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。唯有让服务者能够站着服务 ，被迫的 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。降级 、空姐面对的 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，这种屈辱是公开的 、不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，已经不是“要一个道歉”，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，而不是成为悬在员工头上的利剑，