人眼通常感觉不到 ，地铁灯光隧道 灯光就会短暂地熄灭一下 。总闪它多数时候只是地铁灯光交流电频率 、视觉舒适度也更高。隧道也算是总闪地铁旅程中一个有趣的小知识。不用怀疑是地铁灯光灯坏了 。但当灯具老化或者质量不佳时 ，隧道让光线更均匀 ，总闪减少对隧道灯光的地铁灯光注视。配合高质量的隧道恒流驱动电源，电流方向每变化一次 ，总闪 地铁隧道里的地铁灯光照明灯大多采用交流电供电。 想要减少这种闪烁其实也有办法。隧道基本可以做到无频闪。总闪乘坐地铁时  ，当列车高速穿过隧道时，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关。就会产生明显的闪烁感  ，叫频闪效应。灯具质量和列车速度共同作用的结果，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，也会加重闪烁。 那为什么在站台上感觉不到 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，窗外灯光的位置快速变化 ，在我国采用的是50赫兹频率。可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，另外 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，甚至让人误以为灯坏了 。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，镇流器或驱动电源容易老化，或者把视线移到车厢内部，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ， 所以 ，像是接触不良。虽然这个熄灭的时间极短  ，其实 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，闪烁就会变得明显。乘客如果觉得闪烁刺眼，