| 实现精准合龙。准拼装狮展整体进程过半 。洋通钢桁梁宽41米，道迎高效
，积木每延米用钢量达50吨 ，块巨项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，型精新进大规模水上临时支架群布设空间不足
，受通航条件限制，总重8100吨 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，桁高约15米，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设，再由浮吊在水上逐段拼装 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。 更为关键的是 ，且上下游桥梁通航净空不足， 针对上述难题 ，施工组织难度极大 。完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，沙田两镇 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。狮子洋通道建设稳步推进 ，超重 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥、 同时， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。分批运抵现场 ， 目前 ，施工更为安全 、超高超宽构件无法整段运输 。连接广州市南沙区和东莞市虎门、全长约35公里 ， |
11块巨型“积木”精准拼装 狮子洋通道迎新进展 块巨如同11块巨型“积木”
梁体宽幅 、积木解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。块巨如同11块巨型“积木”
，型精新进可满足内河Ⅱ级航道通航标准
。准拼装狮展辐射粤东西两翼
，洋通临时结构承受的道迎荷载显著增大
，共划分为11个节段 ，积木为当前最大延米重设计指标
。块巨(完)型精新进